20GP
40GP
40HQ
CNC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费ONE |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 780 | 780 | 11 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费ONE |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 780 | 780 | 11 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| PORT KELANG | 500 | 1000 | 1000 | 11 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费ONE |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 780 | 780 | 11 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
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| PORT KELANG | 375 | 750 | 750 | 8 | 1/4 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费TSL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 470 | 940 | 940 | 9 | 7/3 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
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| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| PORT KELANG | 500 | 1000 | 1000 | 11 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CK |
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| PORT KELANG | 450 | 900 | 900 | 7 | 5/1 | CK | |||||
11月8日15时03分，上海洋山港盛东国际集装箱码头8号泊位的马耳他籍18000TEU集装箱船“阿拉伯祖巴拉”轮准时解缆离泊开航，同时等候在泊位附近水域的丹麦籍18000TEU集装箱船舶“美迪马士基”轮缓缓驶至该泊位。据悉，这是上海港洋山港区首次实现18000TEU集装箱船舶“套泊”作业。
据亚太港口服务组织（APSN）消息，首届亚太绿色港口奖励计划（GPAS）名单发布，来自亚太地区4个经济体的7个港口（港口管理局）获评绿色港口。我国宁波舟山港（Ningbo）北仑第二集装箱码头分公司、秦皇岛港第六港务分公司首获绿色“认证”。
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
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